68年刚去黑龙江290农场时，上海知青庄健和陆军被抽到团部汽车队学开汽车，我们知青真是羡慕的要死！太棒了，开着解放牌大卡车，多神气啊！而我只能在连队学赶牛车。多年来，学车、开车对我来讲仅仅是可望而不可及的一场美梦。

 

梦想成真
    没想到，我学车、开车的愿望竟然在40年后得以实现！梦想变成了现实！单位同事励老师和我同年，生日比我大几个月。他比我早几个月学车，也比我早几个月买车。一天正好碰到，话题很快转到汽车上，当我问到家里对学车、买车的态度时，他说：“不要提了，我刚报名学车，家里是反对声一片，就连我老母亲也是坚决反对的。但我觉得，人这一辈子如没能玩过车，太使人遗憾了，正是妄为此生！”他的话说出了我的心声。
   说实在的，谁让我们赶上这个时代了！私家车正在逐步走向家庭，加上教师的职业使我具备了购车的能力。所以，我在取得驾照的第二个月---08年1月就买回了一台让我欣喜若狂的一汽丰田卡罗拉。
为什么买卡罗拉？
    我的一汽丰田牌TV7181（卡罗拉）GLX—iM轿车，是我第一眼选中的，真所谓是“一见钟情”。我第一次走进上海凇沪路冠松丰田公司（一汽丰田4S店）的展示大厅，我被卡罗拉的优美的外形和它精细的内饰深深的吸引和打动。之后，虽然也看过不少其它品牌的汽车，但始终改变不了我的初衷。
    我选择卡罗拉的原因还在于我看重丰田的全球品牌效应。丰田的品牌家喻户晓，丰田的制造技术无可厚非。
    油价高涨，世人倡导节能环保，省油便是我看中卡罗拉的又一原因。
我爱卡罗拉
    使用三月的最大感受就是卡罗拉优良的操控性能。通往我校的云岭西路是一条机动车、非机动车混行的双车道，路窄车多不说，常常是人力三轮车、助动车、自行车和行人混行。作为一名新手，我凭借着卡罗拉优良的操控性能，灵活自如的方向盘和轻盈的车身在车流中穿梭。每当我下班后顺利通过云岭西路进入中环线时，心里充满着一种征服者的快感。
    省油是卡罗拉的又一突出的优点。我在近三个月时间里共行驶1700多公里，平均油耗8.2L/100公里。刚开始时由于驾驶技术生疏，又没有掌握卡卡的性能，所以油耗较高，平均为14.2 L/100公里。开着开着，随着里程数的增加，油耗逐步下降。最使人兴奋不已的是：我从家到学校，里程表上显示增加了21.8公里，然而可续航数仅减少了17.6公里（注：平均数。最低为13公里，最高为20公里）。也就是说，我用17.6公里的耗油走完了21.8公里的路程。经过精确统计，我每天上下班的平均油耗仅为6.63 L/100公里。（说明：我上下班大部分时间是在上海中环路上开）我问过好几位同事，他们的凯越、福克斯和东风雪铁龙等车型的平均油耗均超过10L/100公里。现在上海93号汽油的价格为5.19元，就以每100公里比同类车省2L油计算，1000公里可节省103.8元，10000公里可省1038元，10万公里省10380元，这可是一笔不小的开支！更重要的是卡卡为我们节省了宝贵的能源！
    原本必须早上6点出门去赶校车，如自己坐公交车上班要花费2个多小时。现在有了卡卡，仅需半个多小时便能到达，一去一回，卡罗拉为我每天上下班节省了3个多小时。
    舒适性是卡卡的又一亮点，在我驾车的过程中，卡罗拉的舒适性得以充分体现。当车子驶过坑洼地带，你所感受到的震动远比你所预期的要来得小的多。
    我对卡罗拉的喜爱还在于一汽丰田公司一流的服务。
    我每一次进入上海凇沪路冠松丰田公司都有一种回家的感觉。不管你是出于何种原因，带有何种目的进入冠松丰田公司，都会受到热情的接待：服务人员会根据你的要求给你倒上一杯上好的龙井茶（决不是一般单位或饭店提供的袋泡茶）或咖啡，同时根据你的要求引见相应的接待人员。到了午餐时分，他们一定会留你用餐。接待人员发自内心的微笑和热诚的服务给了你一种到家的感觉。
    现在，卡罗拉成了我生活中不可缺少的重要组成部分。一次，我的卡卡停在小区里不知被什么车辆刮伤，我心头像被刀子割过一样。我的卡卡在修理厂呆了5天，我每天打电话了解修理的进程，卡卡不在身边，心里真不是滋味。现在回想起来，那几天真不知是怎么熬过来了。
    年轻时赶牛车的场景尚未在我的记忆中抹去，而学车、开车经历将随着我驾驶卡卡时间的增加而深深地埋藏在我的大脑皮层中永远不会被抹去！