现代雅绅特外观
雅绅特其实就是千里马，它们的英文雅名称同为“Accent”。但千里马是第四代的Accent，而雅绅特已经是第六代了。Accent是韩国现代的一款平民轿车，在韩国本土的保有量相当大。这款车和国内的渊源颇深，曾有过一批出口到中国，当时的译名就叫“雅绅”。记得那还是“老三样”横行的年代。不久之后东风悦达起亚直接将它引进到国内生产，起亚千里马的名字很快叫响了，而现代雅绅却被人们淡忘了。现在的千里马已经在国内经历了一次小改款，但其本质仍然是韩国现代Accent的第四代车型。
现代和起亚是韩国五大车厂中排名靠前的两个，在海外市场又是战略合作伙伴关系，这就不难理解千里马和Accent之间的血缘了。继东风悦达起亚之后，北京现代迅速崛起，仅靠索纳塔和伊兰特两款车型就打进了国内排行榜的第四名。产品线继续向下延伸，自然就非Accent莫属了。雅绅特的中文名称很直白，也表明了和伊兰特的家族关系。但伊兰特的设计年代是2000年，千里马则更早，北京现代此时投产的这款雅绅特于2005年9月刚刚在韩国上市，即使在韩国，它也是一款最新的车型。
现代雅绅特外观
因此看见它时实在和千里马联系不起来了。站在车后端详它的背影，倒有几分伊兰特的神髓。车顶弧线被延长了，相当流畅。原因是A柱和C柱的倾斜角度很大，一个更向前，一个更向后，车尾因此而显得短小利落，这也让它的侧面线条看起来更近似于两厢半造型的小跑车。这个级别的小型车看上去挺有动感实属不易。再看饱满圆润的车头，最有新意的设计是车标被提高到了中网的上端，有点儿丰田威驰的意思，但不同的是它将机器盖顶起一小块儿。如果仔细比较，这款车的整体造型其实与赛拉图大同小异。不一样的是轴距，雅绅特只有2.5米。
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不过车内空间并未因此显得局促，前后排坐进去都没有让我这个块头不小的人觉得委屈。即使戴着帽子，高高隆起的车顶也给头部留下了足够的空间，只是上下车时感觉到过于倾斜的A柱有点碍事，脑袋被蹭着两回之后不得不让我多了一个低头的动作。这可以靠降低座椅高度来改善，但旋钮式的手动调节装置恰好是我最不喜欢的，也就懒得用了。
